自動車製造業を取り巻くリスク環境の再考
自動車業界の変化のスピードは前例のないほど速く、現代の自動車は機械であると同時に「車輪のついたコンピューター」と見なされています。
ソフトウェアと電子アプリケーションの革新により、自動車は潜在的な衝突を予測、特定、回避することができます。現在、工場から出荷される自動車に搭載される部品は30,000個を超えており、その統合レベルは前例のないものです。
しかし、これら製品のうちの1つが故障したらどうなるでしょうか。電動化、自動化、接続性の急速な進化を管理することに加えて、メーカーは、予期しない技術的欠陥から生じる潜在的な責任に備えながら、新しい契約上の役割と責任にも対処する必要があります。
大きなリスクーとチャンスーが待ち受けるこの時期に、私たちは世界中の大手企業500社にサーベイを実施して、業界の発展をどう見ているかを調べました。これには OEM (Original Equipment Manufacturer) と部品メーカーも含まれ、サプライ チェーンのさまざまな段階で直面する固有の課題が浮き彫りになりました。
さまざまな逆風にもかかわらず、企業は将来について概ね楽観的であることがわかりました。世界的な紛争と貿易摩擦が激化し、ESG 要件と規制がさらに厳しくなり、ソフトウェアと自律性に関連するリスクがまだ十分に理解されていない中、この分野は多くの新たな課題に直面しています。
企業はサードパーティ ソフトウェアへの依存度を高めており、テクノロジーを活用して欠陥を早期に特定し、重大になる前に対処できるなど、サードパーティ ソフトウェアがもたらすメリットによって、ますますその可能性が高まっています。しかし、高度にコンピューター化された「ハイパー・コネクテッド・ビークル」の時代に移行するにつれ、欠陥に対する責任がどこから始まり、どこで終わるのか確信を持っている人はほとんどいません。
このサーベイはWTW主導の元、2023 年秋にコールマン パークス調査会社が電話インタビューとWebベースの調査フォームを組み合わせて実施しました。
ヨーロッパ、中東、北米、アジア太平洋、南米の20か国以上で実施され、大手自動車部品メーカーおよび OEMの幹部クラスの意思決定者から500件の回答を受け取りました。
このレポートにより、自動車業界におけるリスク管理のダイナミックな状況に関する貴重な洞察が得られます。分析は表面的な観察にとどまらず、リスク管理慣行の進化の重要性を明らかにし、自動車の製造と流通に内在する現代の課題と機会に光を当てます。
本レポートから以下のような知見が得られます：
新興リスクの理解: 自動車業界で進行中の前例のない変革と、電動化、自動化、接続性などに関連する課題を探ります。
戦略目標のナビゲート: 流動性資産管理や、進化するESG要件への適応など、業界リーダーが特定した主要な戦略目標を見いだします。
テクノロジートレンドの洞察: 現代の自動車における自動化、ソフトウェア、デジタル化の役割、およびサイバー脅威やソフトウェア互換性の問題などの関連リスクに関する洞察を得ます。
代替エネルギーソリューションの検討: 水素などの代替燃料の可能性と、電気自動車の普及に対する障壁について学びます。
本グラフは、サーベイ参加者が、次の5年間において「とても懸念する」もしくは「懸念する」と答えた、自動車業界におけるリスクをパーセンテージで示しています。
サプライチェーンの課題への対応: サプライチェーンの混乱や地政学的不確実性の影響、およびニアショアリングやサプライヤー承認プロセスなどの戦略を理解します。
契約上の責任の明確化: 特にソフトウェア障害の文脈における、契約上の義務と製品欠陥に対する責任の複雑さを探ります。
リスク管理と保険慣行の強化: 新興リスクに対する補償ギャップを特定することの重要性など、リスク管理と保険補償のベストプラクティスを見つけます。
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